本田全新Passport预告,能够翻山越岭了!
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在 7 月中旬时北美本田首度揭露关于第 4 代 Passport(图片) 车系的讯息,并以神秘的预告照揭示新车的外观雏形,而在近期原厂则再度释出关于全新 Passport 的信息,并且是以穿着伪装贴饰之姿来跋山涉水,可以看到 Passport 的实车照确实更加方正刚硬,也呼应到其具备不俗的翻山越岭的能力。此外,本田也确认新世代 Passport 将搭载 3.5 升 V6 的动力,与之相配的是 10 速自动变速箱,新车也会在秋季正式亮相,并会在 2025 年初开卖。
这次本田所释出的预告也总算近距离看到全新 Passport 的样貌,并且是最具越野风格的 TrailSport 车型,而这一代 Passport 的外观造型确实也有不小改变,主要就是车辆的轮廓明显更加方正,不管是车头、车侧并延伸至车尾都是,搭配上全新设计的轮圈,也带出新世代 Passport 更为浓厚的越野气息。
虽然原厂公布的 Passport TrailSport 实车照片贴满了伪装,较难看得出外观细节,不过从此前所公布的车头预告照来看,全新 Passport 过往蜂巢式大面积水箱护罩以不复存在,其改以 4 个 6 角型进气饰版、搭配中央厂徽来呈现,并且 TrailSport 车形在最右方上还有着专属标志,下方则是 Passport 的英文字样,而引擎盖上则有饰版设计。至于车头的昼行灯以 C 字形来示人,整体灯组也和现行的粗宽、尾端以尖锐往外延伸设计不尽相同。
在全新 Passport 正式发表之前,本田也紧锣密鼓进行测试,选择地点不外乎就是颠颇不平的路况,同时更会涉水而过,上坡、下坡和砂石地也都是 Passport 经过的路线,原厂表示其从摩押的红色岩石到密西根西部沙丘,再到阿帕拉契的泥泞小径,透过挑战全美最艰困的道路来验证 Passport 的性能。
关于动力设定部分,本田也宣布 Passport TrailSport 搭载更强大的 3.5 升 V6 引擎,以及高强度的 10 速自动变速箱,同时还配备带有扭矩矢量的 i-VTM4 四轮驱动系统,不过关于动力数据接还未公布,不确定是否较现行车款的最大 280 匹马力以及 355牛.米扭矩还要出色,一切还有待正式发表才能得知,但原厂强调全新 Passport 是有史以来冒险能力最强的本田SUV。
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