最近有很多热心网友都十分关心价格或有惊喜?新款智界S7将于4月8日发布这个问题。还有一部分人想了解。对此,汽车圈小编「无能偽恋﹗」收集了相关的教程,希望能给你带来帮助。

去年十一月份上市的智界S7(图片|配置|询价),直到目前仍未实现大批量交付。最近消息透露称,新款车型将于4月8日重新发布。虽然目前尚未官宣,但结合此前智界S7的种种动态,加上官方到现在都没有下场辟谣,大概八九不离十了。

因为华为和奇瑞那些说不清道不明的种种原因,去年十一月份上市的智界S7难产至今,24小时就达成的2万订单量,到现在快半年过去,也才交付了不到3千辆。

前段时间,余总在“中国电动汽车百人会轮胎2024”上给出了回应,智界S7因芯片问题与工厂搬迁影响了上市量产交付,并表示预计在4月份恢复到正常状态,正好与智界S7重新发布的时间吻合。

由此来看,智界S7重新发布的理由有很明了了,一是难产没交付多少辆,二是新来的竞品们实在是太卷了。

点名表扬前几天热度冲爆全网的SU7,同样是25万不到的版本,SU7不仅比S7便宜4千,配置还更加丰富,光电池容量都高出30多度,怎么看都是SU7的性价比更高。

借着重新发布,智界S7显然是要对配置或者价格做些调整了,不然以现在的产品竞争力,打这些竞品实在有些吃力。

首先是续航问题。智界S7入门版的电池容量只有62度,而同样是入门版的极氪007小米SU7,电池容量都有70度以上。更不用说极氪001了,入门两个版本分别是100度三元锂和95磷酸铁锂,售价还比82度电池的智界S7长续航版便宜2万。

其次是配置太“专”。四驱空悬只有顶配才有,顶配以外的前排座椅通风只有主驾驶有,前排座椅按摩、二排座椅加热通风、零重力座椅需要额外选装。相反极氪001,前排座椅加热通风记忆按摩,后排座椅加热全系标配,四驱和后驱同价,低配支持空悬加CDC选装。

最后是版本不够细分。最低配和次低配电池差了20度,多了一个激光雷达,差价就达到了4万,对于想要更长续航但对智驾不感冒的人来说,加4万多20度电池着实有些亏。智界S7完全可以在这两个版本之间加上一个只是续航更长的入门版,拓展车型的选择空间。

据工信部消息,智界S7确实申报了两个新版本,动力和顶配的四驱版一样,且部分版本头上并没有激光雷达。显然智界官方是知道,除非像小米那样亲自下场造车,有足够的品牌号召了,否则配置太“专”,版本不够细分,无疑不利于走量。

智界S7的发展轨迹,有点像去年改款前的问界M7。刚上市的时候热度很高,之后慢慢默默无闻,然后改款后一鸣惊人,只不过问界M7的原因是价格和配置竞争力不够高,而智界S7虽然性价比有些掉队,但主要问题是产能。现在产能问题解决完,新款的产品痛点也改了,这次卷土重来,智界S7能否复刻问界M7的销量奇迹,着实让人期待。