据汽车圈网站「不俗即仙骨」消息，近日，比亚迪秦L预计一季度上市：搭载第五代DM-i混动技术，后驱+CTB引发热议，同样引起许多争议，对此众网友各抒己见。但到底是怎么回事呢？汽车圈为您解答。

近日，网上曝光了几张比亚迪秦L的最新路试照片，据悉这款新车采用了全新的设计，预计搭载比亚迪第五代DM-i技术，动力上也会有所升级，预计将在今年一季度上市。

从曝光的路试照片上可以看到，秦L预计依旧采用了和秦PLUS DM-i相似的龙颜美学设计，但是在细节上会有所变化，比如前面的中网和两侧的进气道，并且车型尺寸也会比秦PLUS DM-i更大，达到了中型轿车的标准。

此外，从车尾造型来看，尾箱设计较短，为了提升内部的存储空间，新车的后尾门有可能会采掀背式的开启方式。有消息显示，比亚迪秦L还采用了代号为“P5”的全新混动专用底盘，后驱动力布局，CTB电池车身一体化，悬架为前麦弗逊+后五连杆。

而在工信部最新的《新能源汽车目录》上，也曝光了秦L的油耗数据，秦L依旧搭载1.5L混动专用发动机，将有两个版本的纯电续航，分别为60km和90km，其中60km续航版本的车型，搭载了10.08度的磷酸铁锂刀片电池，油耗为3.8L，而90km续航版本的车型，搭载15.874度的磷酸铁锂刀片电池，油耗为3.98L。

整体来说，就这样的电池大小和油耗水平，显然秦L的价格并不会太高，同时作为中型车，它用于填补秦PLUS DM-i和汉DM-i之间的空缺，再加上会搭载比亚迪最新的DM-i混动技术，动力和油耗比此前的有所提升。在车身设计方面，CTB技术和全新的底盘设计，也将让会让其摆脱过去被人诟病的乘坐舒适度和筷子悬架等问题。

综上所述，如果秦L定价在10-15之间，那么它很有可能在上市之后成为比亚迪对抗合资轿车，提振销量的又一员大将。

老板们觉得，比亚迪秦L卖多少钱合适呢？