门可罗雀，最“低调”的车型，斯巴鲁森林人STI Sport亮相广州车展

说到斯巴鲁这款车，真正诠释了什么是“萝卜白菜各有所爱”，喜欢它的人不用宣传就非常的喜好，不喜欢它的人再怎么说也不会认可，所以在此次车展上，斯巴鲁的展台看上去有些门可罗雀，还是比较尴尬的，不过这次车展斯巴鲁也带来了旗下的新车，斯巴鲁森林人STI Sport，光从名字就可以感受到这款车，主打的就是越野旅行，贴近大自然，那么这款车表现如何呢，咱们来一起看下。

首先在外观方面，森林人STI Sport这款车依然是采用了家族化的风格，只是在一些细节方面做了改动，让这款车更加的有冲击力一些，大尺寸的中网，阵列式的设计，把斯巴鲁的车标LOGO放置在中间，辨识度还是挺高的，另外还做了熏黑处理，分体式的灯组，看上去炯炯有神，并且十分有视觉冲击力，从整体来看，无不显示出这款车的狂野性。

车身侧面，首先后车窗采用了半透明的玻璃，增加了隐私性了，车顶的行李架更加方便后期使用，而在轮眉和侧裙位置都是做了熏黑的处理，让这款车的力量感更强一些，另外这款车相对于森林人的现款车型来说车身的姿态会更低一些，运动感更强。

车身尾部，变化倒不是很大，分体式的尾灯，与前脸的大灯组相呼应，向外延伸的顶部扰流板也是做了熏黑的处理，凸起的下包围，也是十分的狂野，让这款车越野的属性又得到了增强。

内饰方面，采用了双拼色的搭配，只不过选择的是深色系，让人感受到火热的氛围，“T”字型的中控台，依然保留了大部分的物理按键，操作感很强，当然这也是小编比较喜欢的点，三幅式的多功能方向盘，十分的经典，抓握感还是比较舒适的，8英寸的内嵌式中控屏幕，功能到不是很多，仅支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射、面部识别、手势控制等。

动力方面，与老款车型相比，没有太大的变化，2.5L的发动机，最大功率为124kW，最大马力为169匹，最大扭矩为252N·m，搭配CVT无极变速箱，配有全时四驱系统，前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，WLTC百公里综合油耗7.5L，而这款车最大的不同之处在于，避震系统以及各项性能改装部件，森林人STI Sport采用了由STI专业调校的SFRD减振器，让这款车在转向或者是过弯时，提升车身的稳定性，而森林人STI Sport Plus车型则是增加了STI Plus套件，例如SIT自适应前顶吧、STI自适应前/后阻尼杆等，在提升行驶质感的同时，又让车身更加的稳定。

总体来说，斯巴鲁森林人STI Sport和森林人STI Sport Plus的上市，让这款车的产品矩阵更加的丰富，消费者的选择性也更多了，当然还是小编上述的那句话，车是好车，但是喜不喜欢还是要看个人，那么你认为这款车表现如何呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！