全固态电池将于2026年装车搭载，广汽集团能「再造一个广汽」吗？

11 月 17 日，广汽集团在广州车展举行了一场「智净新出行」新闻发布会，回顾了广汽集团今年以来 NEXT 计划的落实成果，同时，广汽集团对埃安、昊铂、传祺、本田、丰田以及全固态电池的量产计划进行了简要的说明。

我们先从其品牌矩阵计划看起。

广汽传祺方面，发布了新能源品牌 i-GTEC，新能源 MPV 车型 E8 以 20.98-22.98 万元的价格上市，新车综合续航 1200 公里，车厢拥有 5.2 ㎡ 的大平层空间，拥有较为优越的空间表现。

广汽本田方面，广汽此次携 10 款新能源汽车产品，涵盖 HEV、PHEV、EV 三大阵营，其中，较为重要的是，当天车展上，本田亮相了品牌 e：NP 下的第二款车型 e：NP2 极湃 2，该车计划于 2024 年上半年上市。

与此同时，本田也展示了 Honda e：N 概念车，这款车为氢能车型，拥有超 800 公里的续航表现，540 匹马力的动力，本田称其能够实现 0 排放。

广汽丰田则是带来了新品牌铂智及其首款车型铂智 4X，该车起售价为 17.98-23.88 万元，定位为中型纯电 SUV，新车基于 e-TNGA 专属架构打造，提供前驱及四驱两种动力形式，CLTC 续航里程有 400km、500km、560km、615km 四种供消费者选择。

而在广汽埃安与昊铂方面，广汽集团并未公布这两个品牌的新车型，但公布了昊铂最新车型昊铂 HT 的上市成绩。据官方介绍，11 月 15 日上市的昊铂中大型纯电 SUV 昊铂 HT，上市不到 36 小时，其新增订单已经破万，而截至 11 月 17 日，新车累计订单已经突破 3 万台。

广汽集团的 NEXT 计划，便是围绕着这几个品牌展开，官方称，在 2023 年NEXT 的成果主要为整车板块加快转型升级、能源生态布局初见成效以及海外市场的拓展。具体表现为，今年 6 月来，广汽埃安连续实现单月盈利、昊铂五个月内发布了三款新车、传祺相继推出 E9、ES9、E8 三款新能源产品，以及对锂矿、电池厂、补能体系的投资建设。

据了解，广汽表示其自研了多款高性能动力电池和储能电池，投资 109 亿元 36GWh 的因湃电池首个工厂将于 11 月底批量生产，而在充换电网络上，广汽已建成全国 150 余座城市近千座充换电站，表示其已实现了一二线城市、四大经济圈全覆盖。

此外，广汽集团也将进一步加快海外市场的销售步伐。

在固态电池上，广汽集团称其将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。其中，广汽表示固态电池已取得突破性进展，在电芯能量密度达到 400Wh/Kg 时，能够满足电池在极端环境下的安全性与可靠性要求，计划在 2026 年实现装车搭载。

在多方面的发展下，广汽能够实现「再造一个广汽」的万亿广汽战略目标吗？