据汽车圈网站「灵魂流浪者」消息,近日,8月车企零售销量TOP10,长城、奇瑞不敌吉利,通用大跌引发热议,同样引起许多争议,对此众网友各抒己见。但到底是怎么回事呢?汽车圈为您解答。

在新一轮价格战之后,8月各车企陆续交出了战绩。据乘联会统计,8月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆,同比增长2.7%,环比增长8.8%;1-8月份累计销量1,321.5万辆,同比增长2.0%。

整体市场走势向好,有多重因素影响,例如持续不断的各地促销、成都车展展示销售、新车扎堆上市等等。那么8月销量前十车企都有谁呢?(以下为乘联会公布的8月厂商零售销量排行榜)

第十名:长城汽车

8月销量:69945辆

旗下有多个品牌的长城汽车,8月零售销量近7万台,同比增长12.4%,环比7月基本持平。在多个品牌中,哈弗是长城汽车最畅销的品牌,占据了一半以上份额,欧拉和坦克在各自细分市场中不算抢眼,但也有一定贡献。

第九名:奇瑞汽车

8月销量:71039辆

奇瑞和长城两家8月销量差距很小,不过不同的是,奇瑞汽车8月同比下滑5.8%。具体到车型上,瑞虎系列是绝对的销量担当,瑞虎8、瑞虎7基本能保持在2万台左右。奇瑞和长城一样,虽然国内市场零售销量排名不怎么样,但它们的出口量却是很大的,是整体销量构成很重要的一部分,长城官方的数据是11.4万辆,奇瑞官方的数据是12.4万辆。

第八名:一汽丰田

8月销量:75770辆

8月一汽丰田同比下滑6.8%,不过跌幅有所收窄。月初一汽丰田就率先宣布,旗下bZ系列纯电车型销量为6578辆,其中bZ3达到5836辆,看得出一汽丰田对这个销量很满意。据轱辘哥了解,bZ3目前有1.5万左右的终端优惠,对于价格一直坚挺的丰田来说,这个让利还是很吸引人的。

第七名:广汽丰田

8月销量:79757辆

广汽丰田同样有5.2%的跌幅,不过销量构成比较有含金量,因为赛那、汉兰达、凯美瑞三大旗舰车型占了总销量的43%。另外,锋兰达也有近2万台的进账,同比增幅达到116%,这已经是其连续5个月销量破万,高性价的丰田车还是很受欢迎的。

第六名:上汽通用

8月销量:82021辆

从去年同期的超10万台,到现在的8.2万台,上汽通用同比下滑了21.9%,虽然排名还是很稳,但也要警惕越来越卷的行业竞争了。值得点赞的是,8月上汽通用的新能源车表现还不错,销量超过八千台,同比增长55%,其中最大的功臣是降维打击的别克E5。

第五名:上汽大众

8月销量:110033辆

下滑是合资车企的主旋律了,8月上汽大众也有6.6%的跌幅。但也有好消息,ID.3单月销量连续破万,ID.家族累计销量超过15万台,在合资车企中遥遥领先。燃油车板块,朗逸家族和帕萨特稳定输出,朗逸家族月销破3万台,帕萨特销量达到1.7万台。

第四名:长安汽车

8月销量:120002辆

8月长安汽车同比增长15.6%,虽然被吉利压过一头,但势头还是比较猛的。销量支柱依然是长安CS家族,突破了4万辆大关,而CS75系列又占了近3万台。轿车系列贡献了22816辆,而UNI序列超过2万台,逸达的销量就不那么可观了。另外,深蓝和阿维塔都在发力,还有启源A07、阿维塔12等车型蓄势待发,新能源板块值得期待。

第三名:吉利汽车

8月销量:127913辆

吉利持续领先,8月同比增长24.2%。多生孩子确实好打架,极氪、领克、吉利银河、睿蓝等多品牌表现均不俗,助力吉利在新能源持续领先。其中极氪创下了单月交付历史新高,达到12303辆。吉利银河系列8月销量为11117辆,环比增长超10%,未来银河L6登场之后,有望迎来更高的增长。

第二名:一汽-大众

8月销量:156069辆

如今也只有一汽-大众这一家合资车企在前三位置和自主较量一番了。不过8月一汽-大众同比下滑4.6%,而且和第一名的差距再次拉大。聚焦到车型上,一汽-大众旗下几款王牌产品还是很稳的,速腾、迈腾都在各自细分市场持续发光,比如速腾8月销量为25566辆,在轿车榜中排名第六。

第一名:比亚迪汽车

8月销量:241592辆

8月比亚迪汽车将第二名的一汽-大众远远甩在身后了,同比增长43.1%,是前十车企中增幅最大的车企,市场份额也达到了12.6%。同时,比亚迪的销量构成也很平衡,纯电、插混,王朝和海洋网,基本是对对开,这才是真正的“遥遥领先”。

轱辘哥快评

金九银十已经到来,这两个月是车企冲刺下半年的关键时期,比亚迪已基本无悬念坐稳全年冠军之位。而从8月销量排行榜来看,自主和合资各占5个席位,但头部的市场份额基本都在自主品牌中,看来在电动化赛道落后的合资,真的要好好追赶了!(文|DAN)